蒙古大妈每天驾驶这辆高龄卡车运输,每

蒙古的一位大妈开着一辆大卡车从高速公路出口港准备回到蒙古,二连浩特位于内蒙古自治区北部,北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，东临锡林郭勒盟苏尼特左旗，西、南与苏尼特右旗毗邻,是中国对蒙古开放的最大的公路,图为大妈驾驶的大卡车。

大卡车似乎有一种历史感，可以说，它是上世纪七八十年代苏联卡车工业的标志性模型之一。

吉尔（ЗИЛ-/Zil-）系列中型卡车,6吨有30或40岁,但仍然可以正常使用,这就体现出了这辆车的耐用性。图为蒙古族妇女下车办理海关手续。

在中国，大卡车司机大多是男性，蒙古也是如此。从事大型卡车司机跨国运输的妇女更少。

这位大妈在这辆卡车里工作了几十年。她从事中蒙边境的货物运输。她从二连浩特到蒙古左门度的正常旅行可以赚到元。过去，人们一年能挣20多万元，但现在他们一年只能少挣10万元。

在二连浩特港，有几辆这样的蒙古老卡车，大车司机会定期进行维护，以确保车辆性能良好。图为内蒙古二连浩特建材市场的车辆。

这辆卡车是年制造的，现在已经有33年的历史了，并不贵。但司机保养得很好，而且汽车的大部分功能都能正常工作。

而且车也很干净，夏天司机可以直接在车里休息，可能是为了省钱!

国产重型卡车在蒙古很受欢迎，北方、陕西、解放和中国重汽等品牌正在取代苏联的旧卡车。司机在车上安装了音响系统，所以路上不会那么无聊。

很多经典的东西不会随着时间的流逝而逐渐消失，相反的时间会给它更强的魅力。这些卡车就是例子，它们见证了一个时代。