行业动态
吉林构建新能源“大三角”，推动产业“配角”变“主角”
“双碳”目标之下，新一轮能源革命风起云涌，“风光无限好”的中国东北省份吉林，正在打造“生产-消纳-传输”的新能源“大三角”，推动这一产业由过去的“配角”变“主角”。近年来，吉林提出打造“陆上风光三峡”工程，到年，装机规模要达到万千瓦。这是新能源“大三角”的第一角。
这项雄心勃勃的工程所依托的是吉林西部广袤平原的风光资源。在这座天然大风场，到处能看到白色“风车”和蓝色光伏板。统计显示，这里风光资源可装机容量超过一亿千瓦。
资本市场从来“用脚”投票。如今，吉林西部已经汇聚着大唐集团、东方电气、华能集团、三一重能、力诺集团等电力行业头部企业。在这个豪华的投资队伍中，既有“国家队”，也不乏民营资本。在洮南，大唐吉林兆瓦鲁固直流配套外送风电、兆瓦风光互补“光伏+”工程全面开工，这是吉林省单体规模最大风电和光伏发电项目。在通榆，三一重能、东方电气的项目将推动当地的风电设备形成生产、组装、销售一体化的链条式生产格局。
英国10月将上调能源价格上限
英国能源市场监管机构天然气和电力市场办公室8月初发布公告说，将从10月1日起上调能源价格上限，涉及约0万用户。英国每年对能源价格上限做两次审查，这是今年年内能源价格上限第二次上调。天然气和电力市场办公室指出，由于天然气价格攀升，过去六个月能源成本上涨超50%。
南方电网：拉大峰谷电价价差
近日，南方电网公司印发《关于推动落实国家进一步完善分时电价机制的通知》明确，公司将积极配合建立尖峰电价机制，利用价格杠杆平抑尖峰负荷，保障高峰月份(时段)电力可靠供应。关于尖峰电价上浮比例，《通知》提到，将按照国家统一要求不低于20%，具体上浮比例将结合各省区实际进一步研究确定。而为了充分发挥尖峰电价的削峰作用，建议尖峰电价每天执行时段不低于2个小时，执行范围与峰谷电价保持一致。
新型储能装机量倍增，下一个千亿级赛道蓄势而起
“十四五”期间，新型储能装机规模将增长近10倍。如此大规模增长目标的背后是政策的大力推动。根据国家发展改革委和国家能源局出台的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，到年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，同时装机规模要达到万千瓦(30GW)以上。
除了明确新型储能装机目标，相关部门更是在一个月内连发两文，进一步稳定市场和行业发展新型储能的信心。比如，要求完善峰谷电价机制，合理确定峰谷电价价差，这使储能产业商业模式更具经济性；鼓励发电企业通过自建或购买调峰储能能力的方式，增加可再生能源发电装机并网规模等举措，则被业内认为是首次从中央层面提出新能源配置储能的要求。据不完全统计，今年已有山西、山东、宁夏等十余个省份要求新能源电站配置储能，配置比例多要求在10%以内，目前相关项目正在加速落地。
公司新闻
协鑫新能源提前半年完成出售2GW光伏电站目标，负债率降至71%
8月30日，协鑫新能源发布公告，欣然宣布公司年中业绩。报告期内，协鑫新能源提早达成光伏电站资产出售约2吉瓦的全年目标，加上完成净额约港币8.95亿元的配售工作和债务重组，公司的流动资金状况得到显著改善，企业负债率亦恢复至约71%的更稳健水平。
水发兴业能源与内蒙古苏尼特右旗政府签署风光储一体新能源基地协议
日前，水发兴业能源与内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗人民政府签署了5GW风光储一体新能源基地项目协议书。
根据协议内容，水发兴业能源将在“十四五”期间于内蒙古苏尼特右旗开发建设总规模5GW以上风光储一体新能源基地项目。该项目将助力苏尼特右旗“碳达峰、碳中和”，加快苏尼特右旗现代能源经济建设、促进苏尼特右旗经济高质量发展。
特斯拉进口关税削减提案或获得印度支持
据媒体报道，印度政府的几个部门支持特斯拉降低电动汽车进口关税的提议，包括道路运输部、工业和内部贸易促进部以及印度国家研究院(NITIAayog)。最终决定权在财政部手中。《印度时报》的一篇报道称，唯一反对这项提议的部门是重工业部门，此外，印度主要汽车厂商也出现了骚动。此前有消息称，特斯拉正在与至少三家印度公司进行谈判，为其计划进军印度市场采购关键汽车零部件。
恒大汽车上半年营收69.2亿元，公司称量产进入冲刺阶段
8月30日，恒大汽车在港交所公告，上半年营收69.2亿元，同比增长53.5%；净亏损47.9亿元，去年同期亏损22.7亿元。对于公司的整体亏损大幅扩大，恒大汽车称主要因为健康业务毛利减少，另外公司正处于拓展新能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。
恒大方面表示，其研发的恒驰汽车量产正进入最后冲刺阶段，但恒大集团仍然面临现金流的挑战。假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。公司还表示，将继续努力推进恒驰系列产品的量产工作，并争取持续开发拓展车型矩阵，以满足国内外不同汽车市场以及广大客户群体的差异化需求。
公告显示，报告期内，新能源汽车分部收入为万元，较年同期的万元下降30.22%，主要因为电池销售收入减少。卡耐工厂按照新电池产品改造升级。此外，恒大还宣布将持续加强研发投入、巩固研发力量。加快核心技术的研发，争取推进天津、上海、广州等整车研制基地及扬州、郑州等零部件研制基地的正式投产工作，力争顺利完成产能目标。
（文章来源：哈富资讯）
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