蒙古的一位大妈开着一辆大卡车从高速公路出口港准备回到蒙古,二连浩特位于内蒙古自治区北部,北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望,东临锡林郭勒盟苏尼特左旗,西、南与苏尼特右旗毗邻,是中国对蒙古开放的最大的公路,图为大妈驾驶的大卡车。
大卡车似乎有一种历史感,可以说,它是上世纪七八十年代苏联卡车工业的标志性模型之一。
吉尔(ЗИЛ-/Zil-)系列中型卡车,6吨有30或40岁,但仍然可以正常使用,这就体现出了这辆车的耐用性。图为蒙古族妇女下车办理海关手续。
在中国,大卡车司机大多是男性,蒙古也是如此。从事大型卡车司机跨国运输的妇女更少。
这位大妈在这辆卡车里工作了几十年。她从事中蒙边境的货物运输。她从二连浩特到蒙古左门度的正常旅行可以赚到元。过去,人们一年能挣20多万元,但现在他们一年只能少挣10万元。
在二连浩特港,有几辆这样的蒙古老卡车,大车司机会定期进行维护,以确保车辆性能良好。图为内蒙古二连浩特建材市场的车辆。
这辆卡车是年制造的,现在已经有33年的历史了,并不贵。但司机保养得很好,而且汽车的大部分功能都能正常工作。
而且车也很干净,夏天司机可以直接在车里休息,可能是为了省钱!
国产重型卡车在蒙古很受欢迎,北方、陕西、解放和中国重汽等品牌正在取代苏联的旧卡车。司机在车上安装了音响系统,所以路上不会那么无聊。
很多经典的东西不会随着时间的流逝而逐渐消失,相反的时间会给它更强的魅力。这些卡车就是例子,它们见证了一个时代。
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