472公里8小时46分,这辆站站停的慢

工人日报客户端记者王维砚通讯员唐哲在内蒙古草原深处，如今依然开通着站站停的“慢火车”。中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段呼杭车队担当的呼和浩特开往二连的/6次列车，全程公里运行8小时46分，票价全程53元、最低4元。

早上9时42分，/6次列车缓缓驶出呼和浩特车站，一路向东，开往祖国北大门二连浩特。一路上，穿越卓资县、察哈尔右翼前旗、四子王旗、苏尼特右旗等农牧区，途停28个车站，其中镇（村）级车站23个，平均开行十几公里就要停靠一次。

列车沿线地广人稀，农牧民外出购物、求医都很不方便，因此，/6次列车还承担起了“草原”的工作，每组均有一名参加过红十字会培训的职工持证上岗，车上配备血压计、体温计等医疗仪器，及时为旅客提供帮助。

列车员赵瑾是呼杭车队慢二连四组的红十字救护员，每趟值乘她都要及时补充车上小药箱的药品以备不时之需。同时，列车员们还承担起义务采购员的职责，经常帮旅客采买药品和生活用品，帮沿途车站职工“快递”蔬菜食品、办公文件。很多旅客，列车员叫不上名字，但坐的多了，也就成了熟人，上车总要问上一句“又去集宁看病啊”“去赛罕塔拉买菜啊”……言语间，亲切如亲人。

乘坐“慢火车”出行的蒙古族旅客较多，为了更好地做好服务，/6次列车每组都会安排熟练掌握蒙语的列车员值乘。27岁的蒙古族姑娘浩布尔，年来到“慢火车”上工作。列车运行一路上，她不时用蒙语与车厢里旅客交流，了解他们的需求，用“双语服务”拉进同旅客的距离。

“小朋友，要把口罩戴好啊。”边说着，列车员张玉玲边帮助6号车厢的一位小旅客佩戴好口罩。“我们巡视车厢时嘴要勤、心要细、眼要尖。很多旅客安全意识比较弱，要对他们进行重点服务。”列车长王宝霞巡视车厢一节20多米的车厢，至少要走5分钟。

开行30年来，/6次列车已成为沿途农牧民的求学车、就医车、赶集车。